מסמך לימוד — מכשירים

כל 193 השאלות של השאלון, מסודרות לפי נושא, עם התשובה הנכונה. לחיפוש, לדפדוף ולחזרה לפני הבחינה.

1. כדור הארץ, קואורדינטות ומפות

1. undefined כדי להגדיר אתרים בנקודות החיתוך שלהם.
2. undefined יחידות של קווי רוחב בצד ימין או שמאל ומול אזור השייט.
3. undefined דקה על גבי מעגל גדול.
4. undefined 1852.5 מטרים.
5. undefined 90° עד לקוטב הצפוני ו-90° עד לקוטב הדרומי.
6. undefined כל התשובות נכונות.
7. undefined לבד מקו המשווה מעגלים קטנים ניצבים לציר סיבוב כדור הארץ שקוטרם הולך וקטן כלפי הקטבים
8. undefined מעגלים גדולים ניצבים לקו המשווה ועוברים בקטבים
9. undefined תשובות ב-ו-ג נכונות.
10. undefined קטע של המעגל הגדול העובר בין שתי האתרים
11. undefined 60 מיילים.
12. undefined לא.
13. undefined הוא לא מסתיים.
14. undefined W °.140

2. שמש, ירח וכוכבים

1. undefined כדור הארץ סובב סביב צירו ממערב למזרח.
2. undefined א ו- ב נכונות.
3. undefined
4. undefined
5. undefined קו רוחב 45 מעלות צפון.
6. undefined כדור הארץ סובב סביב צירו ממערב למזרח.
7. undefined מישור הקו המשווה של כדור הארץ נטוי 0½ 23 ביחס למישור המסלול סביב השמש.
8. undefined א ו-ג נכונות.
9. undefined גובה כוכב הצפון יהיה כ- 36 מעלות מעל האופק.
10. undefined הכוכב לא נראה לעין.
11. undefined בהמשכו הדמיוני של הקו הצפוני של ציר הסיבוב של כדור-הארץ.
12. undefined בקצה היצול של העגלה הקטנה.
13. undefined כי הם רחוקים מאיתנו.

3. זמן ואזורי זמן

1. undefined על פי קו האורך הנוכחי של כלי השיט מזרחה או מערבה לגרינוויץ.
2. undefined את הזמן האחיד שבתחום של 15 מעלות, מזרחה 7 וחצי מעלות ומערבה 7 וחצי מעלות מקו אורך מרכזי.
3. undefined 23:59 30 בדצמבר.
4. undefined כל התשובות נכונות.
5. undefined " " 00:42 " " "
6. undefined יש להוציא קריאת מצוקה לכולם. לשלוח הודעה ב-D.S.C ולבחור סוג מצוקה COLLISION. ולציין ב-V.H.F שעל הספינה נמצאים 6 אנשים.
7. undefined 04:53
8. undefined הזמן באזור שנקבע לפי אזור הזמן.
9. undefined זמן אוניברסלי מתואם השווה לזמן הממוצע בגרינוויץ'.
10. undefined הזמן באזור על-פי קו האורך שבו נמצא הצופה

4.1 מצפנים וכיוונים

1. undefined יוציאו את מצפן מגנטי מאיזון.
2. undefined שגיאה הנוצרת עקב מסות מתכת וחשמל בספינה.
3. undefined הזווית שבין קו השדרית של הספינה והצפון המגנטי.
4. undefined מצפן מגנטי ומצפן "שער שטף" (Flux Gate).
5. undefined א ו-ב נכונות.
6. undefined צורך חשמל רצוף ותלוי בו, אינו מתייצב מייד ברגע הפעלתו,
7. undefined א ו-ב נכונים.
8. undefined צפון המצפן וגוף מסוים באופק.
9. undefined נוח לתקן בו את שגיאות הדויציה והוראציה.
10. undefined פילורוס
11. undefined שישפיע על מצפן מגנטי ויוציאו אותו מאיזון.
12. undefined מצפן מגנטי ומצפן "שער שטף" (Flux Gate).
13. undefined א ו-ב נכונים.
14. undefined צורך חשמל רצוף ותלוי בו, אינו מתייצב מייד ברגע הפעלתו, מפתח שגיאה בתלות בקו הרוחב ובכוון/מהירות של כלי השיט בו הוא מותקן.
15. undefined G.P.S.
16. undefined המצפן המגנטי – ⁦W⁩; - מכשיר ה- ⁦G.P.S⁩. – ⁦E⁩.
17. undefined המצפן המגנטי - ⁦120°⁩; מכשיר ה- ⁦G.P.S⁩. - לא יגיב.
18. undefined מערבה.

4.2 הגה אוטומטי והגה רוח

1. undefined צרכן גדול של חשמל, בעיקר בים סוער.
2. undefined על קורס הפלגה בזוית קבועה, בין שידרת הספינה לרוח יחסית (מדומה).
3. undefined מאפשר משמרות ים נוחות יותר והתמקדות בתצפית וטיפולים דחופים בתנאים קשים.
4. undefined תשובות ב ו-ג נכונות.
5. undefined כל התשובות נכונות.
6. undefined כל התשובות נכונות.
7. undefined הקטנה או הגדלה של מהירות התגובה לשינויי בקורס.

5.1 מד עומק

1. undefined בטיחות השיט,נווט,ניתוב,עגינה.
2. undefined אין חשיבות לעומק בו הוא מותקן, כי ניתן לכוון את התצוגה ולהציג עומקים החל מנקודת השוקע המרבי, אך חשוב שאלומת הקרינה לא תופרע מבועות ועצמים שכנים.
3. undefined שיוסרו מעליו בעדינות (לא עם כלי מתכת) צמחיה וחי ימי.
4. undefined יצבע בחומר שאינו מכיל מתכת.
5. undefined לבטיחות השייט, ניווט ועגינה.
6. undefined העומק במפה מצוין בשיא השפל ובזמן המדידה יש גאות של 3.2 מטרים.
7. undefined מהשדה החשמלי שנוצר מחיכוך לוח ההגה בשכבת המים העליונה.
8. undefined 11 מטרים.
9. undefined העומק במפה מצוין בשיא השפל ובזמן המדידה יש גאות של 2.4 מטרים.
10. undefined לעומקים קטנים להשתמש בחבל עם משקולת ולעומקים גדולים לקרא ולחשב מנתוני וסימני המפה ביחס לעומקים, גאות ושפל.
11. undefined משודרים פחות פולסים ביחידת זמן.
12. undefined להמיר את מתקפי גל הרדיו לגל קול בכוון השידור ולהמיר את ההד החוזר לגל רדיו בכוון הקליטה.
13. undefined אם הוא מסוג כרמי טבול בשמן, יש לבדוק ולהשלים חסר ברמת השמן.
14. undefined העומק במפה רשום בשיא השפל אך בזמן המדידה יש גאות של 0.5 מטר מהרשום.

5.2 מהירות, מרחק ורוח

1. undefined רוח אמיתית.
2. undefined 6 קשרים בקרוב.
3. undefined כל התשובות נכונות.
4. undefined כ- 6.3 מיל.
5. undefined רוח יחסית (מדומה).
6. undefined במקלט ה-GPS נקבל אפס, ובמד מהירות ביחס למים נקבל את מהירות הזרם.
7. undefined מד המהירות ביחס למים אינו מתחשב בזרם והרוח, ואילו מקלט ה-GPS מציג מהירות אמיתית ביחס לקרקע.
8. undefined 8 קשרים.
9. undefined מערך לוויני COSPASS-SARSAT

5.3 ממ"ג / GPS

1. undefined קליטת קוד זיהוי והטווח של 3 או יותר לוויינים, והמרת נקודת המפגש של הטווחים לנקודת החיתוך של קו אורך וקו רוחב במפה/תצוגה כל שהיא.
2. undefined מערכת מקום גלובלית/ Global Positioning System.
3. undefined כל התשובות נכונות.
4. undefined MOB מסמן את האתר הנוכחי כ"נקודת דרך פעילה" אליה יוצגו הכיוון והטווח ברציפות ואילו MARK מסמן רק את האתר הנוכחי.
5. undefined קליטה בו זמנית מ – 3 לוויינים לפחות.
6. undefined נמוך ככל האפשר (להימנע מטלטולים) תוך שמירה על שדה ראייה כלפי הרקיע ומסביב.
7. undefined POSITION DILUTION OF PRECISION (PDOP).
8. undefined כשהספינה קשורה לרציף, להשוות אתר, שהתקבל מחיתוך 3 תכווינים והאתר שמפיק ה-GPS ולזהות שה- GPS מציג מהירות אפס.
9. undefined MOB מסמן את האתר הנוכחי כ"נקודת דרך פעילה" אליה יוצגו הכיוון והטווח ברציפות ואילו MARK מסמן רק את האתר הנוכחי.
10. undefined 1- מספר קטעים בעלי קורס שונה שבין כל שתי נקודות סמוכות ועוקבות שקושרו לנתיב אחד ונשמרים בזיכרון תחת שם נבחר. 2-הנתיב אותו אמור כלי השיט לעבור בין אתר יציאה ואתר יעד. 3- הקורס שמתוקן על ידי המקלט, אותו יש לנהוג כדי להגיע אל נקודת הדרך שנבחרה.
11. undefined כן.

6. מכ"ם

1. undefined מצפן תכווינים, שעון ולפחות 3 מדידות אל כלי השיט הנבדק ויכולת הערכת הטווח.
2. undefined כל התשובות נכונות.
3. undefined ניתן אך רק בגבהים שבגזרת האלומה האנכית של הקרינה.
4. undefined גובה האנטנה, עוצמת השידור, תנאי אקלים ואטמוספרה.
5. undefined להנחתת או הגברת רגישות הקליטה.
6. undefined נתן לזהות, אך זה תלוי במידות ובחומר של העצמים וסמיכות הגשם, הפקד המתאים הוא- Anti-Clutter -Rain או FTC
7. undefined כל התשובות נכונות.
8. undefined כל התשובות נכונות.
9. undefined המכ"מ אינו משדר או קולט אך המסך "חם" ומוכן לפעולה מיידית.
10. undefined כל התשובות נכונות.
11. undefined כאשר רוחב פולס השידור קטן יותר.
12. undefined תשובה ב" ו-ג" נכונות.
13. undefined למניעת התנגשות, לנווט, לניתוב, לחיפוש והצלה.
14. undefined נתן לזהות, אך זה תלוי במידות ובחומר של העצמים וסמיכות הגשם, הפקד המתאים הוא- Anti-Clutter -Rain או FTC.
15. undefined בתחומי טווח קטנים נבחר פולס שידור קצר לאבחנה טובה בין עצמים קרובים וכן נקבל דיוק טוב יותר בכיוונים; ובתחומי טווח גדולים נעדיף פולס ארוך יותר להחזרה טובה מעצמים קטנים אך דיוק הכיוונים גרוע יותר.
16. undefined כל התשובות נכונות.
17. undefined כאשר המטרה נשמרת בתכווין קבוע והטווח קטן.

7.1 מכשיר הקשר, ערוצים ותדרים

1. undefined משום שאי ידיעת הנוהל ותפקידי הפקדים בציוד, עלולה למנוע השגת עזרה במצוקה או להפריע לתקשורת הצלה של כלי שיט אחרים.
2. undefined האזנה ושידור על ערוץ נבחר, אך פריצת האזנה כאשר יש הודעות על ערוץ 16.
3. undefined כל התשובות נכונות.
4. undefined מרחב חופשי ממכשולים בין האנטנות, הספק השידור, גובה האנטנות, תנאי התפשטות של גלי הרדיו.
5. undefined כל התשובות נכונות.
6. undefined לא, ערוץ 26 הוא ערוץ דו מגמי המיועד לתקשורת ציבורית.
7. undefined לקשר בין כלי שייט.
8. undefined אורכה יהיה מתאים לתחום תדר השידור והקליטה של המכשיר.
9. undefined קו ראיה בין האנטנות.
10. undefined שזה התחום, שהוקצב לשרות הימי הנייד, על ידי הארגון הבין לאומי לתקשורת.
11. undefined השגחה על כלי שיט עוגנים, אזעקה אוטומטית כשהמכ"מ מזהה קרבה מרבית, קשר לחיוג אוטמטי דרך ממסר לוויני.
12. undefined 13 משום שהוא מיועד מ"גשר לגשר" של אניות, עם אנטנות גבוהות משל ספינות.
13. undefined ככל שהתדר גבוה יותר כך גודל האנטנה יוכל להיות קטן יותר.
14. undefined משנים את תדר הגל הנושא בהתאם למידע המשודר.
15. undefined המכשיר יאזין על ערוץ 16 וערוץ נבחר נוסף.
16. undefined לא-זהו ערוץ דופלקס.
17. undefined אין באפשרותנו לבחור, המכשיר עובר ביניהם באופן אוטומטי ברגע שמחליפים ערוץ.
18. undefined בגלל שינוי גובה היונוספרה.
19. undefined תחום התדרים בין 156 " ל 174 "
20. undefined 1W
21. undefined מרחב חופשי ממכשולים בין האנטנות (גובה האנטנות), הספק השידור, הגבר ותאום האנטנות, מספר תנאי התפשטות של גלי הרדיו.

7.2 זיהוי, DSC ו-AIS

1. undefined כל התשובות נכונות.
2. undefined מכלול הכלול במכשירי קשר לצורך פענוח וקידוד הודעות בתקשורת ספרתית,
3. undefined למכשיר או המכלול שמטרתו לזהות/להזדהות, לפענח ולעבד הודעות לתקשורת ספרתית = Digital Selective Call.
4. undefined תשובות ב ו-ג נכונים.
5. undefined 232000432
6. undefined להגביר את בטיחות השייט ולמנוע התנגשויות בין כלי שייט.
7. undefined קוד זיהוי של הודעת נווטקס.
8. undefined תשובות א ו- ב נכונות.
9. undefined MMSI
10. undefined כלול במכשירי קשר לצורך פענוח וקידוד הודעות בתקשורת ספרתית, ובכוונה שלא תהיה תלות במיומנויות המפעיל.

7.3 NAVTEX

1. undefined כל 4 שעות.
2. undefined את "התחנות" וסוגי ההודעות המבוקשים.
3. undefined מקורן בתחנות חוף ובמנהלה האזורית של משדר ה-NAVTEX במטרה להרחיב את מספר כלי השיט שיכולים להגיש עזרה.
4. undefined "חיונית", "חשובה", "שגרתית" בסיווג עדיפות ותוכן הודעות NAVTEX.
5. undefined M.F
6. undefined "חיונית", "חשובה", "שגרתית" בסיווג עדיפות ותוכן הודעות NAVTEX.
7. undefined כל 4 שעות, בכל שידור 10 דקות לכל היותר.
8. undefined אף תשובה לא נכונה.
9. undefined מערכת מנהלות ומשדרים בפרישה עולמית, להפצת מידע בטיחותי לספנות, כלי השיט קולטים, את המידע המודפס, דרך מקלטים מיוחדים המכונים Navtex Receivers.
10. undefined שבטווח המתוכנן לכל משדר (כ-400 מיל) לא תהיה חפיפה מפריעה עם המשדר לכסוי האזור הסמוך (כ-800מיל), אך מתקיים תאום הספקים והפצה בין המנהלות הסמוכות.
11. undefined מקורן בתחנות חוף ובמנהלה האזורית של משדר ה-NAVTEX במטרה להרחיב את מספר כלי השיט שיכולים להגיש עזרה.

7.4 נהלי קשר ובדיקות

1. undefined 06, 08, 13.
2. undefined SEELONCE FEENEE.
3. undefined ממתין שתי דקות לפחות וקורא לה שוב בערוץ הקריאה או בערוץ העבודה שלה, לאחר שווידאתי שהערוץ פנוי.
4. undefined SEELONCE MAYDAY.
5. undefined SEELONCE DISTRESS.
6. undefined PRUDONCE.
7. undefined א' ו-ב' אם ישנו.
8. undefined א' ו-ב' אם ישנו.

8.1 נהלי מצוקה, דחיפות ובטיחות

1. undefined כאשר יש סכנה מיידית וחמורה לאדם בודד, לכל הצוות או לכלי השייט והמפקד בפועל מחליט שדרושה עזרה מיידית.
2. undefined כל התשובות נכונות.
3. undefined קריאה המקדימה הודעת דחיפות הנמצאת בעדיפות שנייה בקשר.
4. undefined אף תשובה לא נכונה.
5. undefined כל התשובות נכונות.
6. undefined יקוים נוהל "מצוקה" ובתוכן ההודעה יש לציין את האתר והזמן שנראה לאחרונה
7. undefined היא בעדיפות של קשר "דחיפות" ויש לכלול בה את מין וגיל החולה, חום הגוף,דופק, תאור התופעות וטיפול אם ניתן. לאחר הקריאה על 16 נתן לעבור לערוץ אחר.
8. undefined כל התשובות נכונות.
9. undefined בהגדרת מיקום הספינה יש להודיעה תחילה את קו הרוחב.
10. undefined SEELONCE FEENEE.
11. undefined כל התשובות אינן נכונות.
12. undefined כל התשובות נכונות.
13. undefined כל מי ששומע את הקריאה.

8.2 משואות, משיבים וציוד הצלה

1. undefined סידור טכני שמאפשר התנתקות עצמית וציפה של המשואות למקרי מצוקה.
2. undefined NAVTEX.
3. undefined בתוך המים בסמוך לאסדת ההצלה.
4. undefined עד שתחנת חוף או כלי שייט אחר יאשר במכשיר את קבלת ההתראה.
5. undefined רק כאשר מכ"ם ב – X-band מפעיל אותו.
6. undefined פועלת על תדר 406MHZ
7. undefined כל התשובות נכונות.
8. undefined יכולת ציפה, סוללה שתאפשר קליטה במשך 96 שעות או 8 שעות שידור, נורה ואות קולי
9. undefined נקלטים שדורי SART בטווח של כ-8 מיילים, כ-5 מיילים ופחות מ-1 מייל,בהתאמה (מימין לשמאל).
10. undefined מכ"מים ימיים העובדים בתחום X.
11. undefined NAVTEX
12. undefined D.S.C -S.A.R.T -E.P.I.R.B -PORTABLE V.H.F– V.H.F-NAVTEX
13. undefined מרחק וכיוון משוער למטרה.
14. undefined כל התשובות נכונות.
15. undefined פועלת על תדר 406MHZ אל מערך לוויני,אך מותרת בזיווד כלי שייט כחלופה למשואה על ערוץ 70 של התג"מ הימי.
16. undefined סידור טכני שמאפשר התנתקות עצמית וציפה של המשואות למקרי מצוקה.
17. undefined יכולת ציפה, סוללה שתאפשר קליטה במשך 96 שעות או 8 שעות שידור, נורה ואות קולי.