אותות מצוקה ודגלי הקוד הבינלאומי
דגל אחד יכול להיות משפט: צולל במים, אני מתמרן בקושי, אני זקוק לסיוע. לצידם אותות המצוקה עצמם — מה נחשב קריאה לעזרה, ומה חובה לעשות כשרואים אחת.
הכללים
- שלוש צפירות קצרות, שלוש ארוכות ושלוש קצרות הן אות מצוקה. זהו רצף האותיות SOS, והוא אחד מאותות המצוקה שבנספח 4. נספח 4 לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
- צפירה ממושכת ורצופה, בכל מכשיר להשמעת אות ערפל, היא אות מצוקה. אות ההמשכיות עצמה היא המסר. נספח 4 לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
- צפירה רצופה ובלתי נפסקת היא אות מצוקה. היא מובחנת מכל אות אחר בכך שאין בה הפסקות. נספח 4 לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
- שלוש קצרות, שלוש ארוכות ושלוש קצרות הן אות מצוקה — SOS. הוא מבקש סיוע מיידי מכל מי ששומע. נספח 4 לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
- ערוץ 16 ב-VHF הוא ערוץ הקריאה והמצוקה הבין-לאומי. עליו משדרים MAYDAY, ועליו מאזינות תחנות החוף וכלי השיט שבסביבה. קשר ימי — ערוצי VHF
- אותות המצוקה מנויים בנספח 4: דגלי N מעל C, לפיד יד אדום, שידור MAYDAY, והנפת הזרועות מעלה ומטה לצידי הגוף — כולם ברשימה. נספח 4 לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
- אות המצוקה החזותי הוא דגל מרובע ומעליו או מתחתיו כדור. דגל B בפני עצמו, ובחרטום כדור עגינה, הם שני סימנים נפרדים ואינם מצוקה. נספח 4 לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
- FLOAT FREE הוא סידור טכני שמאפשר למשואה להשתחרר מעצמה ולצוף כשכלי השיט שוקע. השחרור מופעל בלחץ מים בעומק. GMDSS — משואות מצוקה
- נוהל מצוקה מופעל כשיש סכנה מיידית וחמורה לאדם, לצוות או לכלי השיט, והמפקד בפועל מחליט שדרושה עזרה מיידית. שני התנאים נדרשים יחד. GMDSS — נוהל מצוקה
- נוהל דחיפות חל על כל מקרה חירום שאינו מצוקה: ייעוץ או פינוי רפואי, ספינה לא כשירה הזקוקה לגרירה או לעזרה טכנית, וכל מצב שמצדיק לפנות את ערוץ 16. GMDSS — נוהל דחיפות
- נווטקס הוא המכשיר שקולט מידע על מצוקה של כלי שיט אחרים. SART ו-EPIRB משדרים בלבד — הם אינם קולטים דבר. GMDSS — ציוד קליטה ושידור
- דגל A מהקוד הבינלאומי — כחול-לבן עם שסע — מצהיר שיש צוללן במים. חובה להתרחק 200 מטרים, ובלילה אותו כלי שיט מציג שלושה אורות סביב בקו מאונך: אדום, לבן, אדום. תקנה 27(ב) לתקנות מניעת התנגשויות; תקנה 73 לתקנות בטיחות השיט
- דגל O פירושו אדם בים. זהו הדגל היחיד שמשמעותו קריאה לסייע בחיפוש, ולכן שווה לזכור אותו בזוג עם דגל A — שמשמעותו ההפוכה: התרחק. הצופן הבין-לאומי לאיתות — דגל O
- דגל A מצהיר על צוללן במים. החובה הנובעת ממנו היא מרחק של 200 מטרים לפחות, ולא סיוע, לא בירור ולא התקרבות. תקנה 73 לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), התשמ"ג-1982
- דגל מרובע ומעליו או מתחתיו כדור הוא אות מצוקה. זה נכון לכל דגל מרובע — מה שקובע הוא הצירוף עם הכדור, לא זהות הדגל. נספח 4(1)(ז) לתקנות הנמלים (מניעת התנגשויות בים), תשל"ז-1977
איפה זה נבחן, ואיפה מתרגלים
- מצוקה ודגלים — סירת מנוע עוצמה א' · 33 שאלות
- מצוקה והצלה — מכשירים · 30 שאלות
- נושאים מכשילים — סירת מנוע עוצמה א' · 28 שאלות
- דגלים — ימאות · 20 שאלות
- מצוקה, דגלים וקשר — סירת מנוע עוצמה ב' · 18 שאלות
- נושאים מכשילים — סירת מנוע עוצמה ב' · 15 שאלות
- נושאים מכשילים — ימאות · 13 שאלות
- מקרי חירום — ימאות · 9 שאלות
- עגינה וחבלים — ימאות · 8 שאלות
- מצבי שייט — ימאות · 6 שאלות
- מצופים ומיצוף — ימאות · 4 שאלות
- סימני יום — ימאות · 3 שאלות
- אורות לילה — ימאות · 2 שאלות
- אותות קוליים — ימאות · 1 שאלות
עוד כללים
הכללים כאן נשלפים מההסברים שנכתבו לשאלות עצמן, וכל אחד מצטט את התקנה שממנה הוא נגזר. ההסברים הם פרשנות ולא מסמך רשמי — במקרה של סתירה, התקנות גוברות.