תחומי שיט וחופים — איפה מותר, ובאיזה מרחק
המרחק מהחוף, המרחק ממתרחצים, הכניסה למעגנה והשיט בקרבת צוללים — כל אחד מהם מוגדר במספר. אלה המספרים ומה שהם מגבילים.
הכללים
- מסירה או ממצוף שמניפים דגל צוללים מתרחקים 200 מטרים לפחות. מתחת למים נמצאים אנשים שאינך רואה ושאינם יכולים לפנות לך. תקנה 73 לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- דגל צוללים אינו אות של פינוי דרך אלא אזהרת התרחקות. החובה היא לצאת מרדיוס של 200 מטרים לפחות סביב הסירה שמניפה אותו. תקנה 73 לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- שלושה סוגי שטח סגורים לשיט מעצם הגדרתם: חוף רחצה מוכרז והרצועה שסביבו, אזורי צלילה ושטחי אש. תקנה 68 לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982; אזורים סגורים מתפרסמים בהודעות לימאים
- השטח הסגור מול עתלית משתרע עד כשלושה מייל מהחוף. כניסה אליו אסורה, וההתרחקות ממנו היא הכלל המעשי בהפלגה לאורך הקטע הזה. חופי הארץ — שטח אש מול עתלית; הודעות לימאים
- מכלי שיט או ממצוף שמניפים דגל צוללים אסור לשוט ואסור להפעיל מדחפים בתחום 200 מטרים. תקנה 73 לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- אזור מצופי הדלק שמצפון לנמל חיפה סגור לשיט. מכליות נקשרות שם ופורקות דלק בצנרת תת-ימית, ולכן אין בו מעבר לכלי שיט פרטי. חופי הארץ — אזורים סגורים; הודעות לימאים
- המידע המעודכן על שטחים סגורים מגיע מחיל הים — ממפת השטחים הסגורים שהוא מוציא ומבסיסי השיטור הימי. זה המקור המוסמך, וממנו בלבד. חופי הארץ — שטחי אש; הודעות לימאים
- יציאה מחוף שאינו חוף רחצה מוכרז נעשית במסלול הקצר ביותר אל מחוץ לתחום 300 המטרים, ובמהירות שאינה עולה על 5 קשרים. תקנה 68(ב) לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- אסור לכלי שיט קטן להיקשר למצופי הדלק שמצפון לנמל חיפה. הם אינם מצופי עגינה אלא חלק ממתקן פריקה של מכליות. חופי הארץ — אזורים סגורים; הודעות לימאים
- חוף רחצה מוכרז משתרע 300 מטרים מקו שפל המים אל תוך הים, ועוד 50 מטרים לאורך החוף מכל אחד מגבולות השטח המוכרז. תקנה 68(א) לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- בשטח של חוף רחצה מוכרז אסור לשוט בכל כלי שיט. החריג היחיד הוא כלי שיט של הצלה או של פיקוח על הרחצה. תקנה 68(א) ותקנה 68(ג) לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- בסערת ברקים נמנעים ממגע באביזרי מתכת שעל הסיפון — מעקות, זקפים, תורן וכל מוליך שמחובר אליהם. בטיחות — סערת ברקים
- כשמזג האוויר מתדרדר, הבחירה היא המחסה הקרוב ביותר בכיוון שאינו מחייב אותך להילחם ברוח וברוח החזית שהיא מביאה. ימאות — החלטות במזג אוויר מתדרדר; חופי הארץ
- גלי גיבוע גבוהים ממערב מתגבהים ונשברים בכניסה למרינה, שם המים רדודים. נכנסים בתזמון — בהפוגה שבין סדרות הגלים — ומכינים עוגן צף מראש. ימאות — כניסה למעגן בים גבה-גלים
- ברצועה שעד 300 מטרים מנקודת שפל המים מותר רק מעבר: בקו ניצב לחוף ובמהירות שאינה עולה על חמישה קשרים. מעבר ל-300 המטרים חל הטווח הרשום ברישיון השיט. תקנה 68(ב) לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982; הטווח המרבי רשום ברישיון השיט של האופנוע
- ברצועת 300 המטרים משולבות שתי מגבלות: מהירות שאינה עולה על חמישה קשרים, וכיוון ניצב לחוף — כלומר יציאה ישירה החוצה ולא הפלגה לאורך החוף. תקנה 68(ב) לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982
- שטח אש הוא אזור סגור לשיט, והאיסור עליו מוחלט. אין בו מרחק מזערי שמכשיר את הכניסה ואין אישור אזרחי שמתיר אותה. תקנה 68 לתקנות הנמלים (בטיחות השיט), תשמ"ג-1982; אזורים סגורים לשיט מתפרסמים בהודעות לימאים
איפה זה נבחן, ואיפה מתרגלים
- נושאים מכשילים — סירת מנוע עוצמה ב' · 20 שאלות
- חופים ומזג אוויר — סירת מנוע עוצמה ב' · 19 שאלות
- תחומי שיט — סירת מנוע עוצמה ב' · 18 שאלות
- תחומי שיט וחופים — אופנוע ים · 17 שאלות
- תחומי שיט — סירת מנוע עוצמה א' · 14 שאלות
- נושאים מכשילים — אופנוע ים · 12 שאלות
- נושאים מכשילים — סירת מנוע עוצמה א' · 9 שאלות
עוד כללים
- אורות ניווט
- סימני יום
- אותות קוליים
- מי מפנה למי
- מצוקה ודגלים
- עגינה וחבלים
- אש וחירום
- מכשירי ניווט
- מכונה ותקלות
הכללים כאן נשלפים מההסברים שנכתבו לשאלות עצמן, וכל אחד מצטט את התקנה שממנה הוא נגזר. ההסברים הם פרשנות ולא מסמך רשמי — במקרה של סתירה, התקנות גוברות.